IMPORTANT NOTICE

         Update on Green Award tariffs 2016

Year 2016 will be the 6th year since the launch of the Green Award certification program for inland shipping. During the first 5 years, starting from 2011, a part of the certification costs was financed by the Ministry of Infrastructure and the Environment and by seaports participating in the National Ports’ Council of the Netherlands.

Their subsidy has made a relatively low price of the Green Award certificate possible. Especially at the beginning stage of the program, when there were not so many financial incentives available yet, it provided a great support to inland shipping entrepreneurs. Regretfully, from 2016 this subsidy will cease. As you are aware, Green Award is a non-profit independent certification body, which means that the certification tariff has to cover actual costs.

As communicated to you earlier in our letter e-mailed to you on the 22nd of December of 2014, we are forced to amend our certification tariffs from 2016.

Effective as of the 1st of January, 2016, (based on the inspection date), the cost of certificate will be € 720 excluding VAT.

The certificate is valid for 3 years. Naturally, we will do our utmost to keep the tariff as low as possible.

We keep working in the best interest of the clean and safe inland navigation. Green Award is in contact with a number of interested ports and other potential incentive providers. Recent developments lead us to believe that we will be able to offer you more attractive incentives in the near future.

If you still have any questions, please feel free to contact us via inlandshipping@greenaward.org or over the phone +31 10 21 70 200 on Mondays and Thursdays.

New requirements

A new set of requirements for inland navigation vessels has come into effect. The new requirements were launched in July 2014.

The new requirements have been developed by the Green Award bureau in cooperation with a working group of inland shipping experts. There have been external and internal consultations held (e.g. with inland shipping entrepreneurs, governmental bodies, port authorities etc). The result of these consultations is a list of stricter requirements. T

The following points have been amended:
• More attention for new energy saving technologies
• More benefits for clean engines
• More emphasis on safety
• The requirements consist now of 2 parts: engines and additional items
• Differentiation of levels within the certification program
We will keep you informed about further developments.


The first 3-year certification cycle is almost over

The inland barges that were enrolled into the Green Award scheme shortly after its launch are reaching the end of their first certification cycle. Below you can read what it means for you and your vessel.

The Green Award certificate has a validity of 3 years. It has been almost 3 years since the first inland barges joined the Green Award scheme. This means that their certificate will expire soon. Some entrepreneurs have already contacted us to request a renewal of their certificate.

Below kindly see a summary of the important points:
1. Your certificate will NOT be automatically renewed
2. If you have noticed that your certificate is about to expire, please contact Green Award via inlandshipping@greenaward.org. To have your barge inspected and re-certified in time, we would like to advise you to contact us 2 months before the expiry date of your certificate.
3. A new inspection on board will be carried out
4. During that inspection your barge will be checked against the requirements valid on the day of the inspection. Please note that if the inspection takes place after the new requirements have come into effect then your ship will be inspected in accordance with new norms
5. If your ships meets the Green Award requirements, you will receive a Green Award certificate that will be valid for 3 years
6. A new application form comes with the new requirements. The new form and the new requirements will be published on our website simultaneously

If you have any questions, please do not hesitate to send them to inlandshipping@greenaward.org  
 

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Green Award für die Binnenschifffahrt

Kann Green Award ein Umweltzeichen, das einfach, bezahlbar, ehrgeizig aber durchführbar sein soll, für die Binnenschifffahrt entwickeln? Ein Qualitätszeichen womit eine umweltfreundlichere Binnenschifffahrt anerkannt, gekennzeichnet und gefördert wird?

Es fiel Green Award nicht schwer die Antworten der Binnenschifffahrtsorganisationen und niederländischen Seehäfen auf diese Fragen zu bedenken. Das Thema passte in den eigenen Aufgabenbereich und der Zeitpunkt war richtig. Green Award machte sich an die Arbeit, führte Gespräche mit den Schiffsführern und Häfen, erstellte ein Pflichtenheft und schuf die Rahmenbedingungen wie Arbeitskräfte, Finanzierung und Integrierung in die heutige Organisation.

Das gewünschte Umweltzeichen wurde implementiert und als Zielsetzung galt, dass:
- umweltfreundlichere Schiffe anerkannt, identifiziert und gefördert werden sollen,
- den Befrachtern ein Instrument erteilt wird, womit umweltfreundliche Schiffe gewählt können

Hintergrund
Green Award für die Binnenschifffahrt wurde vom gleichnamigen und in 1994 in der Seeschifffahrt zur Förderung der Qualität von Seeschiffen eingeführten Umweltzeichen, abgeleitet.
Weltweit werden Schiffe, Redereien und Ölgesellschaften (auf freiwilliger Basis) von Green Award auf Qualität, Sicherheit und Umweltschutz geprüft. Als Vorteile für diese äußerst sauberen und sicheren Schiffe gelten Imageverbesserung, vorteilhafte Position beim Ladungserwerb, Rabatt auf Hafengebühren, Lotsen, Kurse usw. und die finanzielle Unterstützung seitens der Banken.

Pflichtenheft
Das Pflichtenheft des Green Award-Zeichens für die Binnenschifffahrt hat eine kompakte Darstellung und bezieht sich auf die technische Ausrüstung an Bord und das Verhalten der Besatzung.
Eine Mindestpunktezahl muss erreicht werden. Während einer Untersuchung von ca. 2 Stunden wird vom Experten an Bord festgestellt, in welchem Masse das Schiff die Kriterien erfüllt.

Einige Punkte des Pflichtenheftes sind:

1. Hauptmotoren zumindest ZKR-Phase2 (Mindestvorschrift, saubere Motoren werden belohnt)
2. Hilfsmotoren zumindest ZKR-Phase 2
3. trockene und saubere Maschinenraumbilge
4. Geschlossene Propellerwellenabdichtungen (außen und innen)
5. Bunkerüberfüllsicherung auf der Trimmpumpe
6. Geschlossenes Grauwassersystem
7. Walstrom-Anschluss
8. Kurs wirtschaftliche Schiffsführung “Voortvarend besparen”
9. Kraftstoffzähler
10. Schiffsumweltplan

Schiffe
Das Programm richtet sich an erster Stelle auf Trockenladungsschiffe, Tanker, Containerschiffe und Schubboote. Eine spätere Erweiterung auf andere Schiffstypen ist eventuell möglich.

Finanzen
Während der ersten fünf Jahre erhält Green Award für die Binnenschifffahrt eine finanzielle Unterstützung vom Ministerium für Infrastruktur und Umwelt und von den Seehäfen über den Nationalen Hafenrat.  Somit kann ein niedriger Beitrag von: € 615 pro Zertifikat mit einer Gültigkeit von 3 Jahren gewährt werden. Als zusätzlicher Anreiz für den Erwerb eines Green Award-Zeichens wird den Schiffsführern ein Rabatt der Hafengebühr für umweltfreundlichere Schiffe mit einem Green Award-Zeichen von den Häfen in Aussicht gestellt.
 

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