IMPORTANT NOTICE

            Update on Green Award tariffs 2016

Year 2016 will be the 6th year since the launch of the Green Award certification program for inland shipping. During the first 5 years, starting from 2011, a part of the certification costs was financed by the Ministry of Infrastructure and the Environment and by seaports participating in the National Ports’ Council of the Netherlands.

Their subsidy has made a relatively low price of the Green Award certificate possible. Especially at the beginning stage of the program, when there were not so many financial incentives available yet, it provided a great support to inland shipping entrepreneurs. Regretfully, from 2016 this subsidy will cease. As you are aware, Green Award is a non-profit independent certification body, which means that the certification tariff has to cover actual costs.

As communicated to you earlier in our letter e-mailed to you on the 22nd of December of 2014, we are forced to amend our certification tariffs from 2016.

Effective as of the 1st of January, 2016, (based on the inspection date), the cost of certificate will be € 720 excluding VAT.

The certificate is valid for 3 years. Naturally, we will do our utmost to keep the tariff as low as possible.

We keep working in the best interest of the clean and safe inland navigation. Green Award is in contact with a number of interested ports and other potential incentive providers. Recent developments lead us to believe that we will be able to offer you more attractive incentives in the near future.

If you still have any questions, please feel free to contact us via inlandshipping@greenaward.org or over the phone +31 10 21 70 200 on Mondays and Thursdays.

 

New requirements

A new set of requirements for inland navigation vessels has come into effect. The new requirements were launched in July 2014.

The new requirements have been developed by the Green Award bureau in cooperation with a working group of inland shipping experts. There have been external and internal consultations held (e.g. with inland shipping entrepreneurs, governmental bodies, port authorities etc). The result of these consultations is a list of stricter requirements. 

The following points have been amended:
• More attention for new energy saving technologies
• More benefits for clean engines
• More emphasis on safety
• The requirements consist now of 2 parts: engines and additional items
• Differentiation of levels within the certification program
We will keep you informed about further developments.


The first 3-year certification cycle is almost over

The inland barges that were enrolled into the Green Award scheme shortly after its launch are reaching the end of their first certification cycle. Below you can read what it means for you and your vessel.

The Green Award certificate has a validity of 3 years. It has been almost 3 years since the first inland barges joined the Green Award scheme. This means that their certificate will expire soon. Some entrepreneurs have already contacted us to request a renewal of their certificate.

Below kindly see a summary of the important points:
1. Your certificate will NOT be automatically renewed
2. If you have noticed that your certificate is about to expire, please contact Green Award via inlandshipping@greenaward.org. To have your barge inspected and re-certified in time, we would like to advise you to contact us 2 months before the expiry date of your certificate.
3. A new inspection on board will be carried out
4. During that inspection your barge will be checked against the requirements valid on the day of the inspection. Please note that if the inspection takes place after the new requirements have come into effect then your ship will be inspected in accordance with new norms
5. If your ships meets the Green Award requirements, you will receive a Green Award certificate that will be valid for 3 years
6. A new application form comes with the new requirements. The new form and the new requirements will be published on our website simultaneously

If you have any questions, please do not hesitate to send them to inlandshipping@greenaward.org 

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Green Award pour la navigation intérieure

Est-ce-que Green Award peut développer un label écologique pour la navigation intérieure qui soit simple, abordable, ambitieux et réalisable? Une marque de la qualité qui permet de reconnaître, d’identifier et de stimuler une navigation intérieure écologique?

Green Award n’avait guère de difficultés pour réfléchir sur les réponses que donneraient les organisations professionnelles reliées à la navigation intérieure et les ports maritimes néerlandais sur ces questions. Le thème concordait avec la mission et la période était bonne. Green Award se mettait au travail, s’entretenait avec les propriétaires de bateaux et les ports, rédigeait un cahier d’exigences et créait les conditions-cadre tel que le personnel, le financement et l’intégration dans l’organisation actuelle.

La marque de la qualité recherchée est réalisée et l’objectif est que :
- les bateaux écologiques soient reconnus, identifiés et stimulés
- les affréteurs reçoivent un instrument qui leur permet de choisir les bateaux écologiques

Historique
Green Award pour la navigation intérieure est dévié de la marque de la qualité qui porte le même nom et qui a été lancée en 1994 dans la navigation maritime pour promouvoir la qualité des navires marins. Dans le monde entier les navires, armateurs et sociétés pétrolières se sont faits certifier (à base volontaire) par Green Award en preuve de leur état de qualité, sécurité et respect de l’environnement. Les avantages qu’éprouvent les bateaux super propres et super sûrs sont: une amélioration d’image, une meilleure position lors de l’acquisition du fret, une réduction sur les tarifs portuaires, le pilotage, les cours etc. et le soutien financier de la banque.

Cahier d’exigences
Le cahier d’exigences de Green Award pour la navigation intérieure est présenté de façon compacte et fait référence à l’équipement technique à bord et au comportement de l’équipage.
Un nombre minimal de points doit être réalisé. Lors d’un examen qui prend env. deux heures, l’expert vérifie jusqu’à quel point le bateau suffit aux critères.

Quelques points du cahier d’exigences :

1. Moteurs principaux au moins CCNR-stage 2 (exigence minimale, les moteurs plus propres sont récompensés)
2. Moteurs auxiliaires au moins CCNR-stage 2
3. Déchets secs et propres de la salle des machines
4. Bourrage fermé des arbres d’hélice (externe et interne)
5. Sécurité de surcharge de la pompe trim
6. Circuit fermé des eaux grises
7. Branchement électrique à quai
8. Cours sur la gestion économique du bateau
9. Compteur de carburant
10. Plan écologique pour bateaux

Bateaux
Le programme vise en premier lieu sur les bateaux à cargaison sèche, les bateaux citernes, les bateaux à conteneurs et les pousseurs. A la longue une extension sur d’autres types de bateaux reste possible.

Financement
Au cours des premières cinq années Green Award pour la navigation intérieure recevra le soutien financier du Ministère de l’Infrastructure et de l’Environnement et du Conseil National pour les ports, au sein duquel les ports maritimes sont représentés. Grâce à cet appui le certificat peut être maintenu à un bas prix: € 615 par certificat avec une validité de 3 ans. Dans le but d’intéresser un plus grand nombre de bateliers pour la certification de Green Award, les ports envisagent une réduction des tarifs portuaires pour les propriétaires de bateaux écologiques munis d’un label Green Award.
 

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